Model | Flagowy model |
materiał | skóra nappa |
kolor | zwyczaj |
rozmiar | 620*690*1050 cm |
usposobienie | zakrzywiony ekran LCD, masaż peneumatyczny, regulacja elektryczna, ładowanie bezprzewodowe |
wybór | elektroniczne odblokowanie, obrót, zero grawitacji |
obowiązujący model | walne zgromadzenie |
Zapłata | TT, PayPal |
czas dostawy | po dokonaniu płatności 10-20 dni (zgodnie z MOQ) |
transport | DHL, Fedex, TNT, EMS, UPS itp. |
przykładowy cytat | 854 $ |
OEM/ODM | Pomoc |
materiał wypełniający | pianka + plastik + karton + drewniana rama |
waga netto | 55 kg/zestaw |
uszczelka | 93 kg/kpl |
Flagowe luksusowe siedzenia: odpowiednie dla średnich i dużych mpv, RV i innych dużych pojazdów kosmicznych.
Cechy foteli lotniczych:
1. Bezpieczeństwo: Bezpieczeństwo jest podstawową kwestią dotyczącą produktów lotniczych.Podobnie jak inne produkty lotnicze, fotele lotnicze muszą spełniać odpowiednie normy jakości, przejść wymagane testy i uzyskać odpowiednie świadectwa zdatności do lotu.Na przykład powyższy standard TSO-c127.Jeśli nie spełnia normy, nie wolno go instalować na samolocie.
2. Wymagania dotyczące odporności ogniowej materiałów siedzeń: to głównie poduszka siedziska i pokrycie siedzenia.Metalowa rama nie może się palić, a pas bezpieczeństwa również powinien być potrzebny.Zresztą wszystkie materiały na siedzeniach powinny mieć spalenie.Ponadto zarówno Airbus, jak i Boeing mają obowiązkowe wymagania dotyczące testów dymu i toksyczności dla poduszek siedzeń samolotów.Czas awaryjnej ewakuacji lądowej samolotu pasażerskiego lotnictwa cywilnego wynosi 90 sekund, więc możemy sobie wyobrazić, jak wysokie są wymagania dotyczące ognioodporności.
3. Komfort siedzenia: Nie będę o tym dużo mówić.W każdym razie krzesło ma wymagania dotyczące komfortu.Ze względu na specyfikę transportu lotniczego obszar aktywności pasażerów jest wąski i mały, więc muszą oni siedzieć w stałej pozycji przez długi czas i nie będą odczuwać zmęczenia.Zgodnie z zasadą ergonomii, najlepsza pozycja siedząca dla człowieka to 135 stopni, tak aby zachować kształt kręgosłupa i zmniejszyć nacisk na kręgosłup.Na diagramie zgięcia kręgosłupa i postawy na rycinie 1 można zaobserwować, że kształt wygięcia kręgosłupa w stanie C jest najbliższy fizjologicznej krzywiźnie kręgosłupa w różnych pozycjach siedzących.Dlatego fotel lotniczy jest zaprojektowany zgodnie z postawą C.